Elías con la mira en el puerto de Ushuaia
La intervención del puerto de Ushuaia por parte del Gobierno nacional dejó al descubierto una trama de intereses políticos y empresariales en la que aparece el nombre de Gustavo Elías como uno de los actores con potencial incidencia en el nuevo modelo de gestión.
Tras una cobertura en el territorio, el periodista de La Vaca Francisco Pandolfi resumió que “lo que está pasando es muy grave”. También cuestionó la forma en que se avanzó con la intervención del puerto. “Una intervención así tendría que haber pasado sí o sí por el Congreso Nacional. Eso no sucedió”, señaló.
Hasta enero, el puerto estaba bajo control de la provincia y generaba alrededor de 30 mil millones de pesos anuales. Según explicó Pandolfi, ese esquema tenía como regla que “recurso que entraba al puerto, recurso que tenía que ser destinado a cuestiones del puerto”. Es decir, los fondos no podían desviarse a otras áreas del Estado.
Con la intervención, el control pasó al Gobierno nacional y el gobernador Gustavo Melella ahora impulsa un proyecto para crear una sociedad anónima con participación privada que introduce la posibilidad de que esos recursos dejen de estar exclusivamente atados al funcionamiento del puerto.
“Uno de los nombres de los empresarios interesados en ese tipo de inversión es el de Gustavo Elías”, señaló. El titular de la Unión Industrial de Bahía Blanca aparece en el mapa de actores que empiezan a moverse alrededor del conflicto. “Elías tiene cercanía a Sergio Massa. Y entonces ahí también empieza a cerrar porque la gran mayoría de la oposición no puso el grito donde lo tenía que poner, no habló, esto no fue parte del debate en el Congreso Nacional”, afirmó.
En ese sentido, Pandolfi apuntó a un entramado más complejo: “Todo empieza a cerrar cuando empezamos a ver Mirgor, al turco Elías, el massismo, La Cámpora que gobierna Ushuaia y no habla. Bueno, hay un montón de actores que han callado y que la información y sobre todo los acontecimientos que siguen sucediendo dan a entender que no es solo la intervención inconstitucional del gobierno nacional, sino de muchos otros intereses”.
“Empresario de la logística portuaria, ahora con pata en un astillero en Comodoro, que tuvo que generar también una sociedad anónima para hacer pata ahí”, detalló sobre la actividad del también dueño de La Nueva., medio en el que recientemente se destacó ese proyecto en Comodoro Rivadavia.
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