Dragado: reclaman que la nueva concesión genere trabajo en Bahía Blanca

Luis Pérez, referente del Sindicato de Dragado y Balizamiento en Bahía Blanca, sostuvo que existen trabajadores capacitados para desempeñarse en la actividad y cuestionó que el pliego no haya incorporado una exigencia específica de contratación de mano de obra local.

“Lo bueno sería que se pudiera tomar más gente de Bahía Blanca, que tanta falta hace del trabajo”, sostuvo.

La Licitación Pública N.º 06-CGPBB/2026, impulsada por el Consorcio de Gestión del Puerto de Bahía Blanca, contempla en una misma contratación el mantenimiento y una obra de profundización. La concesión tendrá una duración de 15 años y su valor potencial supera los US$ 633 millones.

La obra de profundización tiene un presupuesto máximo de US$ 97 millones y un plazo previsto de ejecución de 12 meses. El mantenimiento, en tanto, podría alcanzar los US$ 552 millones durante los 15 años de la concesión.

Para Pérez, ese volumen de trabajo debería tener un correlato en la contratación de personal de Bahía Blanca. Según explicó, existen trabajadores preparados para desempeñarse en la actividad marítima y mencionó que Prefectura incorporó este año a 29 trabajadores que realizaron cursos vinculados con el sector. “Compañeros hay, pero no hay trabajo”, resumió.

El dirigente gremial explicó que la posibilidad de incorporar personal local dependerá en buena medida de la empresa que resulte adjudicataria y de la estructura con la que decida operar en la zona.

“Hay una empresa que ya tiene la gente hecha, ya tiene la gente en Buenos Aires completamente hecha. Toma alguna gente de Bahía, pero no como la que podrían tomar las otras empresas, que tienen que tomar totalmente toda gente de lo local”, explicó.

La diferencia, según planteó, está entre las compañías que ya cuentan con sus propias dotaciones y aquellas que deberán conformar equipos para comenzar a trabajar en el estuario. En este punto, el pliego contempla un régimen preferencial de contratación de empresa local, previsto en el Régimen de Contrataciones del Consorcio. Sin embargo, esa preferencia está dirigida a las empresas y no establece un porcentaje ni una obligación de incorporar trabajadores de Bahía Blanca o de la zona.

Para Pérez, una cláusula específica de contratación de mano de obra local habría permitido garantizar una mayor participación de trabajadores de la ciudad en una concesión de esta magnitud.

Por ahora, la licitación no tiene adjudicatario. Tres empresas presentaron ofertas técnicas: una UTE integrada por Jan De Nul y su filial local, Compañía Sudamericana de Dragados; Boskalis; y Dredging International. Las propuestas deberán ser evaluadas por el Consorcio de Gestión del Puerto de Bahía Blanca y, posteriormente, se avanzará con la apertura de las ofertas económicas.